Yemenia

IATA ICAO Callsign IY IYE YEMENI
Founded	1940; 84 years ago (as Yemen Airlines)
Hubs	Aden International Airport
Focus cities	Seiyun Airport
Frequent-flyer program	Yemenia Sama Club
Fleet size	7
Destinations	11
Parent company	Government of Yemen
Headquarters	Sanaa, Yemen
Key people	Captain Nasser Mohammed (Chairman)
Website	yemenia.com

也門航空是也門的旗艦航空公司，總部位于薩那。它運營定期的國內(nèi)和國際客運航班，從其樞紐亞丁國際機場和較小的塞云機場飛往非洲和中東目的地。

歷史

早期

也門航空的起源可以追溯到也門航空公司，該公司成立于 20 世紀 40 年代后半期，由當時的也門國王艾哈邁德·本·葉海亞所有。1962 年阿拉伯也門共和國宣布成立時，也門航空于當年 8 月 4 日獲得新的航空執(zhí)照（有效期至今），從而成為該國的旗艦航空公司，總部位于薩那的通信部大樓。1967 年，該航空公司與阿拉伯聯(lián)合航空公司開始合作，合作持續(xù)到 1972 年。在此期間，它被稱為也門阿拉伯航空公司。

前也門航空公司波音 727-200。

1972 年 9 月，也門航空公司在國有化后進行了重組，并更名為也門航空公司 (YAC)。1975 年 3 月，YAC 擁有 60 名員工；該航空公司的機隊由四架 DC-6B 和四架 DC-3 組成，服務于國內(nèi)目的地和包括阿斯馬拉、開羅、吉布提、宰赫蘭、吉達和科威特在內(nèi)的國際網(wǎng)絡(luò)。YAC 從世界航空公司租賃了兩架波音 737-200 飛機，運營了兩年半，直到該航空公司于 1976 年中期訂購了一架同類型的飛機。 1977 年初，也門阿拉伯共和國和沙特阿拉伯政府聯(lián)合成立了一家新航空公司，兩國分別持有 51% 和 49% 的股份，并于 1978 年 7 月 1 日采用也門航空公司的名稱。1978 年 4 月，也門航空公司與英國米德蘭航空公司 (BMA) 簽署了一份為期兩年的合同，提供兩架波音 707-320C，包括提供機組人員和工程支持。1979 年 7 月，也門航空公司與泛美航空公司簽署了一份為期三年的協(xié)議，提供技術(shù)維護和個人培訓。也門航空公司訂購了兩架加拿大德哈維蘭 Dash 7 飛機。也門航空公司單方面取消與 BMA 簽訂的合同，導致這家英國航空公司向也門航空公司提出索賠，導致其一架波音 727-200 被扣押。

1980 年 7 月，員工人數(shù)為 750 人，董事長為 Shaif M. Saeed。此時，該航空公司的機隊由五架波音 727-200、兩架波音 737-200、一架道格拉斯 DC-6A 和三架 DC-3 組成。國內(nèi)定期客運服務將薩那與拜丹、荷臺達、馬里卜和塔伊茲連接起來；國際航線網(wǎng)絡(luò)包括阿布扎比、雅典、開羅、大馬士革、宰赫蘭、迪拜、吉達、卡拉奇、科威特、馬斯喀特、羅馬和沙迦。貨運服務也已開始。到 1985 年 3 月，兩架 Dash 7 連同五架波音 727-200 和一架波音 737-200 一起成為機隊的一部分，該航空公司已將其航線網(wǎng)絡(luò)擴展到阿姆斯特丹、孟買、法蘭克福、拉納卡和倫敦蓋特威克機場。員工人數(shù)已增至 1,100 人。

1990 年，南也門與阿拉伯也門共和國合并，成立今天的也門，當時計劃將南也門的 Alyemda 航空公司并入也門航空公司，成立一家單一的國家航空公司。為了實現(xiàn)這一目標，也門政府于 1992 年回購了沙特阿拉伯持有的股份。合并于 1996 年完成。1995 年，也門航空公司成為空客 A310 運營商，租賃了兩架 A310-200 飛機；隨后于 1997 年 3 月引進了空客 A310-300。

21 世紀的發(fā)展

也門波音 737-800。該機型于 2002 年逐步投入使用。

2000 年 3 月，董事長由 Hassan Sohbi 擔任，員工人數(shù)為 4,017 人。當時運營的飛機包括三架空客 A310-300、兩架安東諾夫 An-26、五架波音 727-200 Advanced、一架波音 737-200 Advanced、一架波音 737-200C、四架 Dash 7、兩架 DHC-6 300 和兩架洛克希德 C130H Hercules。目前提供服務的國內(nèi)目的地包括亞丁、蓋達、阿塔克、荷臺達、里揚穆卡拉、薩那、塞云、索科特拉島和塔伊茲，而阿布扎比、亞的斯亞貝巴、安曼、阿斯馬拉、巴林、貝魯特、開羅、大馬士革、達累斯薩拉姆、吉布提、多哈、迪拜、法蘭克福、吉達、約翰內(nèi)斯堡、卡拉奇、喀土穆、倫敦、莫羅尼、孟買、內(nèi)羅畢、巴黎、利雅得、羅馬和沙迦組成了國際網(wǎng)絡(luò)。第一架波音 737-800 于 2002 年 5 月從國際租賃金融公司 (ILFC) 租賃加入機隊。第一架空客 A330-200 于 2004 年從 ILFC 租賃進入機隊。

自 2008 年以來，歐盟針對也門采取了一系列安全措施，原因是也門維護標準不佳。2009 年 7 月，法國暫停了兩架在該國注冊的也門空客 A310 飛機的適航證書。2009 年 12 月，歐洲飛往法蘭克福的航班重新開通。從那時起，歐盟對停在歐盟機場的也門飛機進行了系統(tǒng)檢查，以評估和驗證安全標準。2010 年 1 月 20 日，時任英國首相戈登·布朗宣布，由于擔心也門的恐怖活動，只要安全局勢沒有改善，英國與也門之間的航班將暫停。

2015 年至今

2015 年 3 月，由于軍事沖突導致薩那國際機場成為空襲目標，以及也門領(lǐng)空受到限制，也門被迫暫停所有航班運營，直至另行通知。 2015 年 8 月，也門恢復了飛往亞丁國際機場的航班，首班航班來自沙特阿拉伯。封鎖于 2016 年 2 月 21 日恢復，并于 2017 年 11 月 14 日解除，當時首班商業(yè)航班降落在亞丁國際機場。航班再次被取消，這次不到一周，于 2018 年 2 月 1 日恢復。據(jù)《國家報》報道，2018 年 11 月，也門宣布他們將尋求恢復從亞丁國際機場飛往波斯灣的迪拜、阿布扎比、馬斯喀特和塞拉萊以及非洲的阿斯馬拉、莫羅尼和吉布提的航班，并租賃更多飛機。然而，也門航空公司的目的地（開羅、安曼、吉達、喀土穆和孟買）沒有任何增加。

2020 年 5 月，在也門新冠疫情期間，也門航空運營了飛往埃及、約旦和印度的撤僑航班。該航空公司獲得了 115 萬美元的賠償。2020 年 6 月，董事長艾哈邁德·馬蘇德·阿爾瓦尼宣布，該航空公司的兩架空客 A310 飛機將逐步停飛。

2022 年 5 月 16 日，也門恢復了從其前主要樞紐薩那國際機場出發(fā)的有限商業(yè)運營。也門航空的首班航班載有 151 名乘客飛往約旦首都安曼。

2023 年 6 月 17 日，近七年來，也門與沙特阿拉伯之間首次直飛航班將 270 多名也門人從叛軍控制的薩那帶到了吉達，標志著兩國之間的緊張局勢有所緩解。也門航空的航班搭載也門穆斯林前往沙特城市麥加進行一年一度的伊斯蘭朝圣之旅。

公司事務

總部

總部位于薩那市中心的哈薩巴區(qū)，但該建筑在 2011 年 5 月的戰(zhàn)斗中被大火燒毀。同年 6 月 3 日，在 2011 年也門革命期間，該建筑再次被縱火焚燒。

目的地

截至 2023 年 6 月，也門航空運營飛往 5 個國內(nèi)目的地和 6 個國際目的地的定期航班，其中大部分航班從薩那國際機場、亞丁國際機場和塞云機場起飛。

機隊

現(xiàn)有機隊

2014 年法蘭克福機場的一架也門空客 A330-200 飛機。該型號的第一架飛機于 2004 年加入機隊。

截至 2022 年 9 月，也門航空擁有一支全空客機隊，由以下飛機組成：

也門航空機隊

機隊發(fā)展

前也門航空的空客 A310-300。該型號的首架飛機于 1997 年 3 月加入機隊。

2008 年迪拜航空展期間，該航空公司簽署了購買十架空客 A350-800 的合同。訂單隨后修改為包括更大的 -900 版本。2009 年 11 月，也門航空與空客簽署了一份價值 7 億美元的諒解備忘錄，涵蓋十架空客 A320；訂單于 2010 年 1 月確定。第一架空客 A320 于 2011 年 4 月加入機隊。A320 訂單后來進行了重組，其中四架被改裝為 A320neo。

歷史機隊

多年來，該航空公司運營了以下類型的飛機：

事件和事故

也門曾發(fā)生過以下事件和事故，其中包括三起劫機事件：

• 1958 年 11 月 3 日，一架也門航空公司（當時該公司的名稱）的道格拉斯 C-47 空中列車（注冊號 YE-AAB）在意大利波焦多莫附近墜毀，機上 8 人喪生。這架飛機當時正從羅馬錢皮諾機場飛往也門，計劃在貝爾格萊德中途停留，機上載有也門外交部副部長。
• 1969 年 3 月 19 日，一架也門航空公司的 C-47（注冊號 4W-AAS）在維修后試飛期間在塔伊茲附近墜毀，機上 4 名乘客喪生。后來發(fā)現(xiàn)，飛機的升降機無法正常工作。該部件已經(jīng)進行了維修工作，因為它在幾天前的一次地面碰撞中受損。 1971 年 9 月 16 日，另一架也門航空 C-47（注冊號 4W-ABI）在塞爾維亞拉金杰附近遭遇嚴重結(jié)冰，墜毀，機上五人全部遇難。這架飛機當時正從也門飛往歐洲，途中多次經(jīng)停，剛剛從貝爾格萊德機場起飛。
• 1972 年 11 月 1 日，一架也門航空道格拉斯 DC-3（注冊號 4W-ABJ）在貝漢附近的機場緊急迫降時被毀。
• 1973 年 8 月 25 日，一架也門航空道格拉斯 DC-6 在從塔伊茲飛往阿斯馬拉的客運航班上被劫持。劫機者強迫飛行員將載有 15 名乘客和 6 名機組人員的飛機轉(zhuǎn)向科威特機場，因此不得不在吉布提機場停留加油。在科威特，劫機者向當?shù)鼐阶允住?
• 1973 年 12 月 13 日，一架也門航空公司的 DC-3（注冊號 4W-ABR）在塔伊茲附近墜毀。
• 1975 年 2 月 23 日，一架也門航空公司的 DC-3 在從荷臺達飛往薩那的途中被劫持，被迫降落在沙特阿拉伯的一個機場。在那里，飛機遭到襲擊，行兇者被制服。
• 1978 年 11 月 14 日，一架也門航空公司的 C-47（注冊號 4W-ABY）在馬里卜附近的機場重著陸時受損嚴重，無法修復。
• 2000 年 6 月 26 日，一架也門航空公司的波音 737-200C（注冊號 7O-ACQ）在從也門起飛的貨運飛機降落在喀土穆國際機場時偏離跑道，受損嚴重，無法修復。
• 2001 年 1 月 21 日，也門航空 448 航班，一架波音 727-200 客機，機上載有 91 名乘客和 10 名機組人員，在從薩那飛往塔伊茲的途中，在起飛 15 分鐘后被一名伊拉克男子劫持。飛機被迫降落在吉布提安布利國際機場，劫機者被機組人員制服。
• 2001 年 8 月 1 日，一架波音 727-200（注冊號 7O-ACW）客機在從薩那起飛后，在阿斯馬拉國際機場降落時沖出跑道，損壞嚴重，無法修復，機上載有 107 名乘客和 4 名機組人員，但無人受重傷。
• 2007 年 6 月 23 日，一架 DHC-6 雙水獺飛機在安納伊姆機場被槍擊損壞，一名乘客死亡。
• 該公司最嚴重的事故發(fā)生在 2009 年 6 月 30 日，也門航空 626 號航班從薩那飛往科摩羅莫羅尼，在降落前不久墜入大海。這架空客 A310-300 飛機注冊號為 7O-ADJ，機上載有 142 名乘客和 11 名機組人員，只有一名年輕女孩在事故中幸存下來。
• 2015 年 3 月，一架在也門運營、標有也門政府標志的波音 747SP（注冊號為 7O-YMN）在亞丁機場遭到民兵襲擊時被炮火損壞。隨后的大火將飛機完全燒毀。
• 2020 年 12 月，數(shù)名也門內(nèi)閣部長乘坐也門飛機抵達亞丁機場時發(fā)生襲擊。至少 20 人死亡，數(shù)人受傷。