Air Macau 澳門航空

IATA ICAO Callsign NX AMU AIR MACAU
Founded	13 September 1994; 29 years ago
Commenced operations	9 November 1995; 28 years ago
Hubs	Macau International Airport
Frequent-flyer program	Lotus Miles
Fleet size	22
Destinations	29
Parent company	Air China (66.9%)
Headquarters	Macau
Key people	Zhao Xiaohang (Chairman) Chen Hong (CEO)
Revenue	MOP78.76 million (2017)
Employees	1,279 (31 March 2016)
Website	www.airmacau.com.mo

澳門航空股份有限公司（中文：澳門航空股份公司，葡萄牙語：Companhia de Transportes Aéreos Air Macau, S.A.R.L.）是澳門的旗艦航空公司。該公司以澳門國際機(jī)場為基地，運(yùn)營飛往中國大陸、印度尼西亞、日本、新加坡、韓國、中國臺(tái)灣、泰國和越南24個(gè)目的地的航班。2014年，澳門航空載客量達(dá)212萬人次，平均客座率為68.20%，貨物及郵件運(yùn)輸量達(dá)15,900噸。

歷史

該航空公司成立于1994年9月13日，并于1995年11月9日開始商業(yè)運(yùn)營，開通了澳門至北京和上海的航班。1995年之前，除直升機(jī)服務(wù)外，自1962年以來，澳門沒有其他航空服務(wù)。 1948年至1961年，澳門航空運(yùn)輸公司一直提供水上飛機(jī)服務(wù)。1995年12月8日，北京、上海和臺(tái)北之間開通了單機(jī)航線。2002年10月7日，首條純貨機(jī)航線開通，往返于臺(tái)北和深圳，途經(jīng)澳門。

1999年，澳門航空年客運(yùn)量達(dá)110萬人次。

2006年，澳門航空的股東包括中國航空集團(tuán)公司（51%）、葡萄牙航空（20%）、澳門娛樂（14%）、長榮航空（5%）、澳門政府（5%）以及澳門投資者（5%）。澳門航空擁有1245名員工（截至2016年3月）。2009年，澳門特首何厚鏵控制的兩家公司將合計(jì)1.25%的股份出售給中國國際航空，交易金額未披露。 2010年，葡萄牙航空將其股份出售給中國國航。

公司事務(wù)

中航大廈

總辦事處現(xiàn)位于澳門半島圣堂區(qū)的中航大廈 (Edifício CNAC)。此前，它位于Sé的Edifício Tai Wah（大華大廈；大華大廈；daai6 waa4 daai6 haa6；Dàhuá Dàshà）。

目的地

該航空公司目前運(yùn)營 24 個(gè)目的地，其中 15 個(gè)位于中國大陸。

代碼共享協(xié)議

澳門航空與以下航空公司簽訂了代碼共享協(xié)議：

• 中國國際航空
• 全日空航空
• 韓亞航空
• 菲律賓航空
• 深圳航空
• 泰國國際航空

澳門航空與全日空航空于2010年7月1日起正式啟動(dòng)常旅客計(jì)劃合作。澳門航空常旅客計(jì)劃會(huì)員可在搭乘全日空航空運(yùn)營并由全日空航空或澳門航空營銷的所有定期航班時(shí)累積里程，并在搭乘全日空航空運(yùn)營和營銷的所有定期航班時(shí)兌換獎(jiǎng)勵(lì)旅行。

常旅客

澳門航空擁有自己的常旅客計(jì)劃，名為“蓮花里程”（原“貴賓計(jì)劃”）。2015年1月1日，“蓮花里程計(jì)劃”與中國國際航空的常旅客計(jì)劃“鳳凰知音”合并，因此保留了現(xiàn)有的“蓮花里程計(jì)劃”。

機(jī)隊(duì)

澳門航空現(xiàn)有機(jī)隊(duì)

香港國際機(jī)場的空客 A321-100 B-MAF

現(xiàn)有機(jī)隊(duì)

截至 2023 年 12 月，澳門航空運(yùn)營著由以下飛機(jī)組成的全空客機(jī)隊(duì)：

澳門航空機(jī)隊(duì)

前機(jī)隊(duì)

2002年至2006年，澳門航空租用了兩架波音727-100貨機(jī)，為深圳和中國臺(tái)灣提供貨運(yùn)服務(wù)；這兩架飛機(jī)均已恢復(fù)運(yùn)營（并重新涂裝了澳門航空的涂裝）。兩架飛機(jī)均被澳門航空的兩架A300-600RF飛機(jī)取代。這兩架空客A300飛機(jī)于2012年退役。2013年，兩架老舊的A321-100飛機(jī)被兩架新的A321-200飛機(jī)取代。2020年，兩架空客A319-100飛機(jī)退役。

涂裝

雖然澳門航空是澳門的旗艦航空公司，但其飛機(jī)上從未出現(xiàn)過澳門特別行政區(qū)的旗幟，這與香港的國泰航空類似。然而，與國泰航空在1997年香港回歸前在其飛機(jī)上懸掛英國國旗不同，葡萄牙國旗在1999年澳門回歸前從未出現(xiàn)在澳門航空的任何飛機(jī)上。

澳門亞洲快運(yùn)

澳門亞洲快運(yùn)原本是一個(gè)失敗的低成本航空公司項(xiàng)目，其總部設(shè)在澳門，原定于2007年啟動(dòng)，主要提供飛往中國大陸的定期航班。該公司成立于2006年1月24日，初始資金為3000萬美元。其股東包括澳門航空（51%）和信德中航（中航工業(yè)和信德集團(tuán)）（49%）。其機(jī)隊(duì)原本由6架空客A320短途和中程噴氣式飛機(jī)組成，并計(jì)劃在運(yùn)營的最初幾年內(nèi)擴(kuò)充至15至20架。

2007年11月，《澳門日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，澳門亞洲快運(yùn)遭遇資金問題，導(dǎo)致其訂購的飛機(jī)接收工作被推遲，并最終于2008年被吊銷航空運(yùn)營許可證。